dimanche 28 avril 2019

De la F2 dans la F1

Grande nouveauté dans F1 2019 : il sera possible de disputer le championnat 2018 de F2. Ce qui offre peu ou proue un mode "carrière" du coup. Le plateau 2019 de la F2 devrait apparaitre dans les prochains mois, sous forme de DLC.

Jusqu'ici, les formules de promotion monoplaces sont peu apparues dans les jeux vidéos. Forza ou Gran Turismo Sport se contentent des Indycar ou des Super Formula. TOCA Race Driver 3 (du même développeur que F1 2019, Codemasters) était l'un des derniers jeux intégrant vraiment des monoplaces.

La FIA souhaite développer ses formules monoplaces (F2, F3 et F4...) Il est clair que pour toucher un public plus large, elle devra s'associer avec des éditeurs de jeux vidéo. Cette association dans F1 2019 est-elle un premier pas ?

jeudi 18 avril 2019

Lucky & Wild (1992)

Ah, l'Amérique vue par les Japonais... Chase H.Q. était déjà très, très librement inspiré de l'Arme Fatale. Namco va encore plus loin dans le "buddy movie" avec Lucky & Wild, l'un des premiers FPS, qui cumule tir et conduite.
Il est sorti uniquement sur borne d'arcades.

Le jeu s'appelle d'après les deux héros, ultra-stéréotypés. A gauche, Lucky, le golden-boy brun, censément plus calme et à droite, Wild, le surfer blond fou-fou.

Lucky conduit une personnal car des années 80, mélange de Chevrolet Corvette C4, de Dodge Daytona matinée d'Autech Stelvio.
Le déroulement du jeu est simple. Au début du niveau, vous surprenez un malfrat. Ses hommes de main vous balancent une rafale et le méchant en profite pour s'échapper. Vous voilà parti dans une course poursuite.
Au début, vous affrontez surtout des hordes de berlines noires, avec des méchants qui vous tirent dessus, assis sur l'encadrement de la fenêtre. Au fil des niveau, on vous balance de la dynamite, il y a des tireurs embusqués dans la rue, etc. Le tout, avec nos deux héros qui grimacent dans le rétroviseur...

Notez que cette voiture ressemble à s'y méprendre à une BMW Série 3 break (E36.) Comment est-ce que Namco en connaissait la forme, deux ans avant son lancement ?
Lucky conduit et tire en même temps. Après, la route est relativement droite et il faut rouler pied au plancher (sauf dans les zones avec tireurs embusqués.) L'aspect "conduite" est très secondaire. Notez aussi que les minutions sont illimitées ; pas besoin de recharger.

A la fin du niveau, vous rattrapez le boss. Des hommes de main vous canardent, mais vous les abattez froidement, la voiture part en tonneau et explose.
Le boss, visiblement blessé, sort en titubant et s'effondre. Nos deux héros fondent sur lui et lui crient "rends-toi". A mon avis, de toute façon, il n'en a plus pour très longtemps...
Ensuite, vous faites réparer votre voiture au Pink Cat Garage, où les mécanos sont exclusivement des filles qui cosplayent en catgirl. L'une d'elles vous tend un cocktail, mais cette boisson verte pétillante n'inspire guère confiance. On comprend la tête des deux mecs...
Pour l'époque, Lucky & Wild était une sacrée nouveauté. C'est un peu le précurseur de Time Crisis (1995), qui fit vraiment décoller le genre des FPS.

La partie qui a le plus vieilli, c'est sans doute les voix enregistrées. Les "that's it", "nice job", "watch out" et autres "well done" semblent sortir de manière aléatoire. Quant aux filles du Pink Cat Garage, leurs propos sont intelligibles !

Pour finir, la voiture de la boss du troisième niveau. Elle roule dans une GT avec un arrière de Lotus Esprit (X180), mais avec avant de Lamborghini Countach.

dimanche 14 avril 2019

GR Supra GT Cup

Toyota lance la GR Supra GT Cup, une coupe monotype de Toyota Supra. Particularité : c'est une coupe virtuelle ! Les joueurs d'e-sport vont ainsi s'affronter lors de courses, basées sur Gran Turismo Sport. La voiture est ultra-réaliste, loin des gros pixels de son ancêtre sur Sega Touring Car Championship...

Déjà, l'an dernier, Toyota avait lancé une Supra GR Concept pour ce jeu.

Sauf erreur, Toyota est le premier constructeur a lancé une coupe monotype d'e-sport. Même si des plateformes comme iRacing propose leurs propres coupes monotypes.
Pour l'instant, les gamers sont trop jeunes pour acheter des voitures et l'acheteur-type de Supra joue peu (ou alors, sur son portable...) Alors, gadget marketing ou vrai pari l'avenir ?

lundi 1 avril 2019

Les gamers conduisent mal

Depuis la création des jeux vidéos, on nous explique régulièrement qu'ils transforment les bambins en tueurs en série ou en mauvais conducteurs.

Young Driver a interrogé 1 000 conducteurs Britanniques. 40% d'entre-eux pensent que les jeux vidéo donnent une image "cool" à la conduite. Alors qu'ils ne sont que 33% a dire la même chose de la TV. 39% des gens pensent que la vitesse est uniquement présentée sous un jour favorable dans les jeux vidéos. Et 29% pensent que des films comme Fast & Furious ont un impact négatif sur la conduite des jeunes.

Quant aux jeunes conducteurs, ils sont 58% à penser que la conduite est beaucoup plus difficile dans la vraie vie, que dans les jeux vidéos.

Nicola Morgan, qui se présente comme "un expert en ado" dit qu'à 17 ans (l'âge du permis outre-manche) les adolescents ont déjà un cerveau développé. Mais qu'ils risquent de privilégier l'excitation à la sécurité, quitte à se mettre en danger. Sans préciser si cela a un lien avec les jeux vidéos.

Le but de l'étude, il est dans la mission de Young Driver. Cette entreprise Britannique propose des cours de conduite pour les 10-17 ans. Un bon moyen d'appréhender la conduite et d'acquérir les bons réflexes, avant même de monter dans une auto-école. L'étude était donc un peu du sur-mesure...