Diddy Kong Pilot (2003)

Diddy Kong Pilot n'est jamais sorti. Pourtant, il possède quantité de captures d'écrans et il est même possible d'y jouer !

En 1994, Nintendo s'offrait 25% (puis 49%) de Rare. Nintendo y voyait un moyen de s'offrir un développeur supplémentaire pour sa Nintendo 64. Quant à l'ex-studio Ultima Play The Game, il changeait de dimension.

Rare développa notamment Diddy Kong Racing, en 1997. Ce clone de Mariokart permettait d'affronter des joueurs au volant d'hydroglisseurs, d'avions et bien sûr, de karts. Chaque joueur choisissant sa monture pour la course, bien avant Mariokart Wii...

Vers 2002, Rare préparait non pas une, mais deux suites.

D'une part, un Donkey Kong Racing, pour Gamecube. Un jeu plutôt typé ados.

Donkey Kong Racing fut dévoilé au Space World 2001 (un salon réservé à Nintendo et à ses jeux.)

Dans la présentation, on voit le gorille chevaucher divers animaux, au gré des terrains. Et ça castagne !

L'autre jeu, c'était Diddy Kong Pilot. Destiné à la Game Boy Advance, il ciblait un public enfantin. 

Dérivé de Diddy Kong Racing, il permettait de jouer uniquement avec des avions. Du coup, tous les bonus étaient aériens.

En tant que jeu pour enfants, il avait un difficulté au ras des pâquerettes et en permanence, il y a des bruitages, des commentaires du personnage, etc.

Tout de même, si on pilote un avion, pourquoi est-on obligé de voler au-dessus du bitume ?

Si le jeu est passé à la postérité, c'est à cause de Redneck Kong (si, si, c'est son nom.) Rare avait décidé qu'il fallait un personnage supplémentaire : ce plouc à salopette et chapeau de paille.

Il est l'objet de nombreux fanart.

Hélas, Rare connaissait des difficultés financières. Nintendo refusa de mettre la main à la poche. Microsoft racheta ses 49% en 2003. Avec Donkey Konga, Namco prenait le relais de la franchise DK.

Donkey Kong Racing partait aux oubliettes. Par contre, Diddy Kong Pilot eu droit à un reskin : il devint Banjo Pilot, en 2005.

Deux ans de développement pour simplement remplacer les personnages...

Rare et Nintendo finirent par se rabibocher. Diddy Kong Racing fut ainsi porté sur Game Boy DS, en 2007.

Street Racing Syndicate (2004)

Street Racing Syndicate est un énième jeu de tuning. Pour la petite histoire, il a été produit par 3DO. Puis l'entreprise a fait faillite, Namco a pris la suite, mais il y a visiblement eu du retard. Au final, il est sorti en 2004, soit 1 an après Need for Speed Underground. Autant dire que le genre était déjà sur le déclin.

Ajoutez-y un gameplay moyen et vous comprenez pourquoi il n'a pas marqué les esprits...

Donc, comme d'hab', on vous propose diverses voitures (Subaru, Skyline GT-R...), que vous pouvez personnaliser. Plus vous gagnez de course, plus vous obtenez de l'argent pour vous offrir des accessoires. Et pas question de conduire n'importe comment : votre voiture peut être endommagée.

Nouveauté, il y a des playmates qui introduisent les courses. Vous pouvez même débloquer des vidéos de charme d'elles ! Parmi ces playmates, une Tila Tequila encore méconnue. Elle sera ensuite star de reality-show sur MTV, puis experte autoproclamée en drague et en érotisme.

Herbie: fully loaded (2005)

Un jeu vidéo de conduite avec Lindsey Lohan? Il y a de quoi saliver! Ca serait un genre de GTA "autobiographique" avec arrêts chez le dealer et abandon de voiture en pleine rue...

Malheureusement, Herbie: fully loaded date de 2005. A l'époque, Lohan n'est encore que la gentille bête à concours de Disney. Il la mettent dans un remake des La Coccinelle... (ce sera d'ailleurs l'un de ses rares films qui sortira en salle.)
Disney n'a eu aucun scrupule sur le placement-produit, ni sur le merchandising. D'où un jeu vidéo pour Game boy advance.

Vous voilà aux commandes de Choupette (Herbie en V.O.) dans une étonnante vue-d'un-tiers. Le jeu est destiné aux plus petits, d'où des circuits très faciles, ponctués d'extraits du film.

A réserver à votre petite sœur donc.

Le Game boy a 20 ans !

Le Game boy, c'est probablement l'une des consoles qui aura marqué l'histoire des jeux vidéos avec l'Atari 2600 (première vraie console), la NES (première console grand public) et la Playstation (première console grand public destinée à un public plus mature.)

En 1989, c'était la révolution ! A l'époque, il y avait d'un côté les consoles de salon et de l'autre, les "jeux électroniques" de poche (alors déjà sur le déclin.) Avec le Game boy, on pouvait désormais emporter sa NES dans sa poche (ou presque.)
Pas trop cher (590frs, soit 100frs de moins qu'une NES avec Mario), indestructible, avec une excellente autonomie, le Gameboy n'avait pas pour autant que des qualités. La ludothèque fut longtemps squelettique : le très addictif Tetris, Marioland et c'était tout... F1 Race pouvait se jouer à 4, mais il était du reste ennuyeux. Et ce n'est pas Bill Elliott qui releva la moyenne... En plus, le Game Boy mit longtemps a évoluer. Le Gameboy Color (1998), plus fin, avec un écran couleur s'est fait attendre et le Gameboy Advance (2001) n'apportait pas grand chose de plus.

Pourtant, les tentatives de clonage furent des échecs. Né en même temps, mais trop chère et trop confidentielle, l'Atari Lynx fut un bide. La Game Gear de Sega fut victime de son autonomie médiocre (à cause de l'écran couleur.) La Lynx II ne releva pas le niveau. Le Gamate de Lansay fut un méga-flop. Bis repetita pour la PC Engine GT (beaucoup, beaucoup trop chère), la Neo Geo Pocket, la Gizmondo, la PSP, le Nokia N-Gage... Tous se cassèrent les dents en beauté.

Le Game Boy permit même à Nintendo de se maintenir, alors que la Nintendo 64 et la Game Cube se faisaient laminer par Sony.

Sacré Game Boy !

Top Gear Rally (1997)

Après le bide de Top Gear pour Super Nintendo, ils auraient du logiquement jeter l'éponge... Au contraire, Nintendo s'est accroché et il y a eu un Top Gear Rally, un Top Gear Rally 2 (pour Nintendo 64) et même un Top Gear Rally pour Game Boy Advance!

Top Gear Rally est un mauvais clone de Screamer. Vous pilotez des voitures de rallye (sans licences, même si certaines ont plus qu'air de Lancia Delta ou de Ford Escort Cosworth...) aux couleurs criardes, dans des terrains sans intérêt.
Bref, pas de quoi convaincre l'acheteur lambda de s'offrir une Nintendo 64 (qui manquait cruellement d'un ludothèque digne de ce nom.)

Crazy frog racer (2006)

Une nouveauté kitsch! Crazy frog (aka "The most anoying thing") c'est cette grenouille bleue avec un casque bol, qui faisait des bruitages de moto. C'est devenu une sonnerie pour mobile, des tubes (dont une reprise de la musique du Flic de Beverly Hills, ce qui fait un lien avec le précédent article), des peluches et... Un jeu!


En l'occurence, un énième clone de Mario Kart pour Game Boy Advance, PS2 et PC. Sur GBA, c'est l'arnaque: 1 personnage au choix, 3 modes, des circuits pas du tout technique. Bref, voilà comment perdre 30€ rapidement.

Ford Racing 3 (2005)

Chez Ford et Empire Interactive, on est visiblement pas perspicace. Ford Racing (1999) était nul. Pourtant, ils nous en ont resservi deux autres!

Messieurs de Ford, arrêtez de faire des Ford Racing! Vous vous faites du mal!

A réserver aux fans de l'ovale bleu et encore.

(P.S., je roule en Fiesta et pourtant, je trouve que ce jeu est une bouse.)

Sega Rally (1995)

L'une des locomotives de la Saturn, c'est Sega Rally. Ce n'est pas le premier jeu sur le thème du WRC. En revanche, c'est le premier jeu d'envergure sur ce thème.

Sega Rally est d'abord apparu sur borne d'arcade, en 1994. Ce fut un carton et Sega comptait donc sur ce portage. D'autant plus qu'à l'époque, c'était une exclusivité Saturn.

Autre carton de la Saturn (également issu d'une borne d'arcade), Sega Rally. Enfin une simulation de rallye proche de la réalité! 3 voitures au choix (Lancia Stratos, Delta HF, Toyota Celica) et la désormais incontournable option multi-vue.

Notez que sur la borne d'arcade, c'était une Celica 4WD. La Celica GT-Four étant apparue en WRC, entre temps. Donc, dans le jeu Saturn, c'est une Celica GT-Four. D'où le nom initial de Sega Rally 1995, qui est retiré dès l'année suivante.

Hélas, on l'a dit, il faut désormais présenter des cartons à la chaîne. Or, les éditeurs se tournent massivement vers la PlayStation et Sega de se retrouver bien démunie...

La Saturn fait long feu, mais le jeu survit. Le Sega Rally initial est ainsi porté sur PC (1997), puis sur Gameboy Advance (2002) et Nokia N-Gage (2004.)
Le jeu, très typé arcade, est si bon que les gens continuent à y jouer. Même s'il ne propose que trois voitures alors moribondes !