TOYOTA GAZOO Racing GT Cup 2024

On pensait que l'engouement pour l'e-sport et pour Gran Turismo 7 étaient retombés. Pas chez Toyota, qui nous prépare une nouvelle GAZOO Racing GT Cup, en tout cas !

La nouveauté, c'est qu'outre ses filiales Lexus et Subaru, Toyota s'est associé à Honda, Nissan et Mazda. Le 28 avril, Toyota GR86 et Subaru BRZ s'affronteront à Suzuka. Deuxième round le 12 mai, à Laguna Seca avec une voiture inédite, dans la coupe : la Prius (n'applaudissez pas tous en même temps.) Le 9 juin, c'est Le Mans avec des TS010 Hybrid. Nürburgring le 30 juin, avec des Supra, Mazda3 et Subaru WRX de Super Taikyu. Le 14 juillet, Barcelone avec des Super Formula. Puis retour à une coupe monotype le 11 août, à Grand Valley South, avec des Yaris GR. Fin du championnat le 25 août, à Fuji, avec du Super GT : NSX Gr3, Lexus RC F GT3, Mazda RX-Vision GT3, Nissan GT-R Nismo et Subaru BRZ GT300. Puis ce sera la finale, sur un lieu et avec des voitures inconnues...

La coupe est réservée aux plus de 17 ans et elle est ouverte à tous.

Ceci n'est pas un travail de Polyphony

Vous avez sous vos yeux une Porsche conçue en Inde ! Que les puristes de la marque se rassurent : Porsche ne possède pas d'usine en Inde. Par contre, c'est une programmeuse Indienne, HansaPallavi Srinivasan, qui s'est occupé de modeliser cette Porsche 911 (993) Carrera RS ClubSport. Voiture qui apparait dans Gran Turismo Sport.

Rien de surprenant. Les jeux comme Gran Turismo possèdent des centaines de voitures, avec des DLC tous les quatre matins.

C'est bien trop pour Polyphony.

Des gens comme HansaPallavi Srinivasan sont chargés de transformer des représentation 3D assez brutes en réalisations réalistes. Notamment les textures, les reflets... Un travail ingrat, mais ô combien essentiel.

Sur son profil ArtStation, elle dit avoir également réalisé ce Toyota Tundra TRD, "ainsi que des véhicules encore inédits" (NDLA : pour Gran Turismo 7 ?)

Rien ne prouve que le choix soit dicté par des considérations financières. Les Japonais de ModelingCafe (NDLA : pas vraiment un pays low-cost) ont réalisé cette Honda N660, toujours pour Gran Turismo Sport.

L'avantage des sous-traitants, c'est qu'ils sont payés au résultat. Alors ils se dépêchent. Et ainsi, concevoir un nouveau véhicule ne prend plus que 3 mois (contre 6 auparavant.) De quoi être plus réactif à l'actualité.

Comme HansaPallavi Srinivasan, ModelCafe est discret sur le nombre de véhicule qu'il a réalisé. Le sujet de la sous-traitance est tabou pour des grands éditeurs, comme Polyphony. A-t-on affaire à des petites mains, qui signent quelques rares véhicules secondaires pour des DLC ? Ou bien Polyphony fait-il sous-traiter l'essentiel des véhicules de Gran Turismo ?

Grand prix Legends (1998)

Le thème des voitures anciennes est rarement abordé dans les jeux video. Dans Gran Turismo, elles se ridiculisent face aux "modernes". Dans V-Rally, les 205 T16 et autres Stratos sont offertes en bonus et vues comme des bizarreries. 1000 Miglia n'avait pas convaincu...

Heureusement, voici Grand Prix Legends. Vous vous retrouvez en 1967, en F1. Presque tous le plateau (sauf Honda, rebaptisé Nakamura) et tous les circuits sont là. Enfin la possibilité de rouler à Reims ou sur le vieux "Ring".

Hélas, Sierra, le développeur, connu des remous. CUC, sa maison-mère fut impliqué dans un scandale de double-comptabilité. Les employés partirent en masse. En plus, Grand Prix Legends fut un flop, sur l plan commercial. Il n'y eu donc pas de Grand Prix Legends II.