La Porsche 911 Turbo Cyberpunk 2077

Cyberpunk 2077 est l'un des jeux les plus attendus de 2018 2019 2020, tous genres confondus. CD Project Red ayant mis l'eau à la bouche des gamers avec la présence de Keanu Reeves. Il doit (enfin) sortir le 19 novembre sur Xbox One, PC, PlayStation 4 et Stadia. Des portages Xbox Series X et PlayStation 5 suivront.

Comme son nom l'indique, il se passe dans le futur. Donc les véhicules sont forcément futuristes. Certains, comme la berline "Chevillon" ou les camions "Kaukaz" ne peuvent nier leur inspiration.

Keanu Reeves, alias Johnny Silverhand, roule lui dans une Porsche 911 Turbo de 1977. Elle possède tout de même un lidar, pour la conduite autonome, une balise GPS et des écrans. Par contre, elle conserve son autoradio avec lecteur de cassettes.
CD Project Red nous promet que la voiture et son propriétaire "conservent une relation particulière". Faut-il comprendre que Johnny Silverhand meurt dans le jeu et que son fantôme hante ensuite la voiture ?

Porsche est bien sûr partenaire de l'opération. Une réplique de la voiture du jeu a été construite et exposée au musée de la marque, début octobre.

Gear.Club Unlimited 2 Porsche Edition (2019)

Microids existe toujours ! L'éditeur a même un jeu de voitures dans son catalogue : Gear.Club Unlimited 2. Oui, vous aussi, vous êtes passé à côté de Gear.Club Unlimited 1... En tout cas, il possède une DLC Porsche Edition.

Nintendo, c'est le roi des franchises : Mario, bien sûr, mais aussi Zelda, Pokemon, Smash Bros, Megaman, Metroid, Metal Gear... Chaque nouvelle console débarque avec une nouvelle itération de ces jeux. Ce sont des valeurs sûres.

En revanche, côté voitures, c'est le vide sidéral. Rien n'a changé depuis le temps des Rad Racer et des Cruisin'. Aucun jeu ne s'est imposé et ce fut une succession de bides. Gear.Club Unlimited en fait hélas parti.

Gear.Club Unlimited est l'unique jeu de voitures proposé sur Switch. Il a eu droit à un second épisode, toujours développé par Microids.

Vous le choix parmi une quarantaine de voitures de sports contemporaines.

Avec au menu, des courses en solo ou face à l'ordinateur. Il y a également un mode carrière et un niveau de difficulté progressif.

Il laisse une impression mitigé.

Les graphismes et les bruitages sont bons.

Certes, on aimerait plus de réalisme, avec des courses dans des lieux existants et une gestion des collisions. Il y a cette IA un peu incontrôlable avec des adversaires tour à tour as du volant ou nonagénaires...

En fait, on a surtout une impression de déjà vu. Il manque cruellement d'originalité. Les autres jeux proposent les mêmes voitures, le même genre de tracés, les mêmes modes, etc.

Avec la DLC Porsche, on devrait avoir mieux, non ? En effet, ces derniers temps, Porsche s'est beaucoup impliqué dans les jeux vidéos.

Cette DLC vous propose de prendre le volant d'une 718 Boxster, une 911 GT2, une 918 Spyder (qui était toutes les trois dans l'édition normale) et une 911 Carrera 4S.

La DLC dispose également d'un mode inédit, la Porsche Cup. Et vous pourrez y débloquer une 930 Turbo.

C'est peu, mais après tout, cette DLC est facturée 1,99€ sur l'eShop Nintendo. Le rapport qualité/prix est donc plutôt honnête.

Encore une fois, c'est un jeu "moyen +". Mais il s'adresse au possesseur de Switch qui en a marre de jouer à Mario ou à Zelda. Personne ne va acheter une Switch juste pour jouer à Gear.Club.

Alors que Gran Turismo ou Forza sont décisionnaires dans l'achat. Certains possèdent d'ailleurs des consoles avec uniquement ce jeu.

Porsche Esports Supercup 2020

Dans un mois et demi, la coupe sera à Barcelone pour un test collectif. Puis la saison débutera en mai, à Zandvoort.

La saison de quoi ? De Porsche Esports Supercup 2020 ! Une coupe sur iRacing, officielement soutenue par Porsche.

Notez que les épreuves ont lieu en marge de la vraie Supercup, elle-même couru en ouverture des Grand Prix de F1.

L'an dernier 2 372 pilotes avaient tenté de se qualifier pour les 20 places. Cette année, ils sont plus de 4 900 et les sélections ont débuté en décembre dernier.

Avant, entre deux Grands Prix, les pilotes de F1 courraient en endurance ou en tourisme. Trop dangereux : ils risquent un  bobo, qui les mettra forfait à la prochaine course. Même pour les démonstrations, ce sont les doublures qui s'en chargent !

Désormais, entre deux courses, les pilotes sont sur iRacing. Max Verstappen fait parti de ceux qui visent une qualification en Porsche Esports Supercup. Et le pilote Red Bull, multiple vainqueur, n'est que 20e des éliminatoires !

Forza Motorsport 7 et la Porsche 911 GT2 RS

L'évènement simulation auto de l'année, c'est Forza Motorsport 7. Sony tente de diminuer l'effet avec un Gran Turismo Sport.

On a connu une époque où les constructeurs se fichaient bien des jeux vidéos. Un éditeur pouvait créer une voiture carrément calquée sur un modèle existant et personne ne bronchait.
Ensuite, les constructeurs ont attribué des licences aux plus offrants. Porsche avait ainsi donné une exclusivité à Electronic Arts, ce qui donna Need for Speed : Porsche unleashed. Pendant un temps, des éditeurs ont lancé sur des jeux avec des voitures génériques, en misant sur la jouabilité. Mais la grosse majorité des acheteurs préféraient un jeu nul avec des licences à un bon jeu sans licence.
Désormais, les constructeurs ont un plan "jeux vidéo". Cela fait parti de leur communication. Un éditeur comme Studio 10 (une filiale de Microsoft) peut mettre dans son jeu une voiture en cours de développement et même avoir accès aux prototypes. Ainsi, la Porsche 911 GT2 RS fut dévoilée à l'E3, sur le stand Microsoft. Le constructeur espère ainsi toucher une clientèle de riches gamers. Après tout, à la fin des années 90, les coupés Japonais avaient largement bénéficié du succès de NFS Underground...

Super cars II (1991)

Je l'ai évoqué lors d'un récent Brève rencontre.

Voici une simulation pour Atari ST et Amiga. En fait de "supercars", vous avez droit à une Fiat Coupé, une Porsche 911 (964) et une Alfa Romeo SZ... Ou plutôt, faute de licence, d'une "Vaug Interceptor", d'une "Taraco Neoroder" et d'une "Retron Parsec"!

911 Tiger Shark (1983)

Un jeu (pour Spectrum et C64) qui comme son nom l'indique, était sponsorisé par... Dunlop. A l'époque, les jeux "licenciés" sont rares. En plus, il propose une très curieuse "vue d'une tierce personne", mais de profil. D'ailleurs, il ressemble beaucoup à un jeu de plateforme: vous roulez dans une pseudo Porsche 911 et temps à autre, vous croisez un obstacle ou un bonus.

Scud Race (1996)

Les jeux sur l'endurance sont rares. Scud Race, signé Sega, date de la belle époque du BPR avec ses GT encore proches de la série et ses gentleman-drivers.

Au choix: McLaren F1 GTR, F40, 911 GT2 et Viper.

Pour le reste, on retrouve les options habituelles: temps limités, boite "auto" ou "manuelle", possibilité de jouer à plusieurs simultanément, etc.

Un portage sur Saturn fut envisagé. Puis une version Dreamcast fut présentée à la presse, mais aucune des deux n’aboutit.

Need for Speed: Porsche Unleashed (2001)

Need for Speed et Test Drive ont vite décliné le concept à toutes les sauces. Voici donc une simulation uniquement centrée autour de Porsche, de la 356 à la 911 GT2 (plus de nombreuses voitures à obtenir.)

Test drive (1988)

Encore une révolution dans la série. Dans Test Drive, vous avez le choix entre 6 voitures (Corvette, Lambo Countach, Lotus Esprit, Testarossa, 911 Turbo.) Le parcours est très complet et très difficile: véhicules venant à contre-sens, route tortueuse, police qui vous verbalise...

Ce sera le début d'une série à succès, avec toujours plus de voitures, de parcours, etc.

En revanche, il manque encore des différences plus franches (tenue de route, vitesse de pointe...) d'un véhicule à l'autre, une diversité de terrain et de contextes (pluie, neige, etc.)

Crazy Cars (1987)

Encore un jeu en vision "depuis un tiers". Vous débutez avec une 911 turbo (ou plutôt une voiture qui y ressemble car il n'y a pas de licence) et ensuite, vous pourrez passer à la Mercedes 560 SEC puis à la Ferrari 288 GTO (on est en 1987...)

Un jeu pour Atari ST, Amstrad CPC et Amiga: les graphismes sont carrément en hausse vis-à-vis de ce qui se faisait auparavant.
Il y a eu un Crazy Cars II et III. Microïds publia en 2011 un Crazy Cars : hit the road, en guise d'hommage.