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vendredi 26 août 2022

F1 Manager 2022

Le pilotage, ce n'est pas votre truc ? Vous préféreriez diriger une écurie. Bonne nouvelle : F1 Manager est de retour !

Frontier Developments vient de lancer F1 Manager 2022 pour PS5, PS4, X Box série S et X, XBox One. Il est disponible sur Steam.

L'ancêtre, c'est Grand Prix Manager, en 1984, pour Sinclair ZX. Silicon Joy avait créé un reskin de Football Manager. Le jeu était proposé par correspondance, dans les magazines Britanniques de jeu vidéo.

Dix ans plus tard, Micropose lançait Grand Prix Manager, pour PC. Comme en 1984, c'était une série de tableaux, avec des curseurs. Vous ne voyiez même pas les courses : un tableau vous disait où vos voitures avait fini. Toutes les équipes de 1994 étaient présentes. Edward Grabowski, qui avait développé partiellement Grand Prix Manager, lança un Grand Prix Manager 2, en 1996. Les bécanes ayant progressé, le jeu disposait de davantage d'illustrations.

La F1 demanda davantage de royalties. Intelligent Games, qui s'était spécialisé dans les licences, créa F1 Manager, en 2000. Il était distribué par EA Sports et marketé comme un jeu Electronic Arts. Il eu un succès certain. Notez qu'il couvrait la saison 1999. Hélas, au moment de sa sortie, le fondateur et plusieurs cadres d'Intelligent Games avait quitté le navire. L'éditeur, dans le rouge, sombra peu après.

F1 Manager 2022 poursuit la tradition avec un développeur Anglais dont personne n'a entendu parler.

Le jeu est centré sur le rôle du team-manager : sélection des pilotes, réglages de la voiture, stratégie de course... L'essentiel du travail est au bord du muret des stands. Il a pour décor la saison 2022. On peut assister aux Grand Prix, avec les messages radios de vos pilotes, les commentaires TV, les rebondissements, etc. Il y a aussi des animations sur les paddocks. Vous pouvez aussi opter pour une équipe de F2 ou F3.
Par contre, le travail dans les usines est limité. Il s'agit juste de développer la voiture. Pas de construction de bâtiment, par exemple.

vendredi 22 janvier 2021

Revs (1984)

Une simulation de monoplaces. Non pas de F1, mais de F3 ! En plus, vous pouvez rouler sur des circuits bien Anglais comme Brands Hatch, Snetterton ou Oulton Park !

Revs possède donc pas mal de particularités...

Acorn Computers est né en 1978, en Grande-Bretagne. Comme d'autres, le royaume cherche à mettre un ordinateur dans un chaque foyer, chaque classe. Acorn Computers saute sur l'occasion et elle développe un ordinateur pas cher, le BBC Micro, en 1981. "BBC" car le télédiffuseur public joue les mécènes.

Ordinateur simple et pas cher, le BBC Micro est un carton. Il inspire de jeunes programmeurs comme Geoff Crammond.

Acorn créé un filiale software, Acornsoft. Il s'agissait notamment d'alimenter les ordinateurs de la marque en logiciel. Crammond, le petit génie, est embauché comme développeur.

En 1984, Acorn sponsorise David Hunt en F3. Le pilote st le petit-frère de l'ex-champion de F1 James Hunt et c'est un beau coup de pub. Sa Ralt RT3/84 est préparée par Eddie Jordan Racing.

Pour surfer sur la vague, Acorn veut un jeu autour de la F3 de son poulain. Crammond ne s'intéresse guère au sport auto. Il va chez Eddie Jordan Racing et examine la voiture, les tracés, etc.

Cela donne Revs.

Crammond a noté l'importance des réglages. Aussi, sur Revs, on peut jouer avec les ailerons de sa monoplace. Une grande nouveauté à l'époque.

Côté graphismes, rien de transcendant, bien sûr. Notez quand même le niveau de réalisme. Dans ls virages il faut lever le pied, si vous roulez sur l'herbe c'est le tête-à-queue assuré et en cas de sortie de piste, c'est game over !

Pour la promotion, David Hunt st bien sûr mis à contribution.

En 1985, Acornsoft crée une DLC avec 4 circuits supplémentaires. Il y eu également une version C64.

David Johnson-Davies, directeur général et clef-de-voute de l'éditeur, claque la porte en 1986. C'est la fin d'Acornsoft.

David Hunt, pilote très moyen, ne perce pas en F3, ni en F3000. Il rachète plus tard l'usufruit de l'équipe Lotus F1. Son nom réapparait dans les années 2010, lorsqu'il se retrouve entre Lotus Cars et Lotus Racing. Il est mort en 2015.

Et Geoff Crammond ? Perfectionniste, il souhaite créer un Revs amélioré : de meilleurs graphismes, mais aussi davantage de réglages. Ça donnera Formula One Grand Prix...