Mario Kart 8 Deluxe – Booster Course Pass

Nintendo commercialise peu de DLC, mais lorsqu'il le fait, pardon ! Voici ainsi un "Booster course pass" avec 48 nouveaux circuits pour Mario Kart 8 Deluxe !

Mario Kart 8 Deluxe fut lancée en 2017. Il s'agissait d'un portage sur Switch de Mario Kart 8 "tout court" pour Wii U. 5 ans plus tard, il continue de se vendre et c'est d'ailleurs le jeu le plus vendu de la console.

Ce Booster Course Pass est la toute première DLC pour le jeu. Il est disponible depuis le 18 mars, avec six vagues de nouvelles coupes. La première vague offre un accès aux coupes "Golden Dash" et "Lucky Cat".

L'astuce de Nintendo, ça a toujours été de ne développer qu'une poignée de nouveau circuits à chaque jeu. Les anciens circuits sont recyclés, souvent sous forme de tracés à débloquer.

Dans les coupes Golden Dash et Lucky Cat, on retrouve ainsi des circuits connus. Paris Promenade, Tokyo Blur et Ninja Hideway sont issu de Mario Kart Tour. Coconut Mall provient de Mario Kart Wii. Quant à Choco Mountain et Toad Circuit, ils viennent respectivement de la N64 et de la 3DS.

Les grincheux trouveront que les reprises ont été bâclées, avec des tracés à la dynamique différente du reste de Mario Kart 8 Deluxe. D'autres, que Nintendo surfacture de l'ancien.

Mais rien que pour le plaisir de rouler dans Paris...

Jaguar Vision Gran Turismo Roadster

Fin 2020, Jaguar dévoilait une "Vision" pour Gran Turismo 7. Le lancement du jeu fut sans cesse repoussé et le buzz devint une bouse. Gran Turismo 7 vient enfin de paraitre. Du coup, Jaguar lance une seconde "Vision", baptisée The Roadster.

Sachant qu'il y a eu une Vision Gran Turismo Coupé en 2019, avec la Vision Gran Turismo SV de 2020, cela fait trois Vision. Elles seront toutes les trois dans Gran Turismo 7.

Du reste, rien de très neuf. Comme les autres, c'est une F-Type futuriste, matinée de références au passé (ici, l'arrête dorsale de la Type D.)

Comme sur le coupé, le moteur st constitué de l'assemblage de trois moteurs de FE. Soit une puissance théorique de 750kW (l'équivalent de 1 020ch.) De quoi atteindre 100km/h en moins de deux secondes.

Hélas, le bureau d'étude de Jaguar est actuellement en jachère. N'espérez donc pas voir de modèle frappé du matou reprenant tout ou partie des traits du Roadster.

D'ailleurs, dans un certaine mesure, cette Vision sert à occuper le bureau d'études et les designers...

Dacia Spring Electric Tournament

Rocketleague poursuit ses partenariats avec les constructeurs. Après Lamborghini et Ford, voici Dacia !

Le partenariat est classique, avec un tournoi. En l'occurrence, le Dacia Spring Electric Tournament. Du 5 au 24 avril, les joueurs s'affronteront lors d'éliminatoires.
Chaque match sera diffusable sur Twitch.
L'équipe victorieuse lors de la finale se partagera "l'équivalent de 5000€" (en Bitcoin ?)

Pour s'entrainer Dacia a commandité le Dacia Spring Electric Challenge, un lobby.

La star de ce skin, c'est bien sûr la Dacia Spring. Mais il sera possible de transformer son bolide de Rocket League en voiture électrique !

A priori, ce partenariat est plus cohérent que ceux avec Lamborghini et Ford. Le constructeur déclare vouloir convaincre les gamers de passer à la voiture électrique.

Dacia nous explique que l'age moyen du gamer de Rocket League est de 36 ans (?) Or, la Spring est le modèle de la gamme avec une plus forte proportion d'acheteurs de 18 à 49 ans (??)