Sega Sammy abandonne les salles d'arcades

C'est une conséquence du Covid : les salles d'arcades sont désertes. Il faut dire qu'au Japon, pour la distanciation sociale, c'est zéro : les bornes sont accolées les unes aux autres, avec juste assez de place dans l'allée centrale pour permettre le passage.

Avec le Covid, Sega Sammy a du fermer son navire-amiral d'Akihabara et revendre ses parts de Sega Entertainment à son concurrent Genda. 

Sega Entertainment était la filiale chargée de gérer des salles d'arcades. Mais l'on peut se douter que dans ce contexte, le marché des bornes d'arcades soit également touché. Car si les gestionnaire n'ont pas de clients, ils ne vont pas acheter de nouvelles bornes...

Un gros coup dur pour Sega, pas vraiment gâté par la vie. D'une part, les salles d'arcades sont son métier historique (après les machines à sous.) Qui plus est, il se sert des bornes pour tester ses nouveaux jeux et éventuellement, les porter sur ordis et consoles.

Trip or treat

The Crew 2 est un jeu d'Ubisoft, sorti en 2018. Véhicule en exclusivité : le Mercedes-Benz Classe X ! Depuis, on l'avait un peu oublié...

Pour Halloween, The Crew 2 s'offre une DLC nommée "Trip or treat". Le combi VW est proposé dans une version raccourcie, avec une déco "chasseur de fantôme". Un mélange du bus de Scoubidou et de l'ambulance de SOS Fantômes...

Qui plus est, il y a un nouveau tracé, Scary Salem. Rapport à la ville célèbre pour ses procès en sorcellerie. Vous voilà sur une étroite route brumeuse, avec arrivée dans un hôpital psychiatrique.

L'occasion pour ce jeu de se rappeler au bon souvenir de tous. Peut-être pas de quoi pousser à l'achat du jeu. Par contre, ceux qui l'avaient déjà s'y remettront peut-être...

La Porsche 911 Turbo Cyberpunk 2077

Cyberpunk 2077 est l'un des jeux les plus attendus de 2018 2019 2020, tous genres confondus. CD Project Red ayant mis l'eau à la bouche des gamers avec la présence de Keanu Reeves. Il doit (enfin) sortir le 19 novembre sur Xbox One, PC, PlayStation 4 et Stadia. Des portages Xbox Series X et PlayStation 5 suivront.

Comme son nom l'indique, il se passe dans le futur. Donc les véhicules sont forcément futuristes. Certains, comme la berline "Chevillon" ou les camions "Kaukaz" ne peuvent nier leur inspiration.

Keanu Reeves, alias Johnny Silverhand, roule lui dans une Porsche 911 Turbo de 1977. Elle possède tout de même un lidar, pour la conduite autonome, une balise GPS et des écrans. Par contre, elle conserve son autoradio avec lecteur de cassettes.
CD Project Red nous promet que la voiture et son propriétaire "conservent une relation particulière". Faut-il comprendre que Johnny Silverhand meurt dans le jeu et que son fantôme hante ensuite la voiture ?

Porsche est bien sûr partenaire de l'opération. Une réplique de la voiture du jeu a été construite et exposée au musée de la marque, début octobre.

Paris-Dakar Rally Special (1987)

Les jeux sur le rallye-raid sont rares. 31 ans avant Dakar 18, il existait déjà un jeu consacré à la célèbre course : Paris-Dakar Rally Special. Un jeu exclusivement sorti au Japon et uniquement sur Famicom (la NES japonaise.)

D'emblée, ça sent le faisandé : il y a un Pajero et un Land Cruiser sur la jaquette, mais une 205 T16 sur la cartouche...

A cet instant, on s'attend à un sous-Big Run. Après tout, s'il n'est pas sorti du Japon, c'est qu'il ne doit pas être terrible, non ?

Ce qui rassure, c'est que TSO (NDLA : Thierry Sabine Organisation, alors promoteur du Dakar) a donné son imprimatur.

Première étape, vous vous retrouvez dans une ville. Vous devez démarcher des sponsors et racketter des hommes d'affaires, jusqu'à ce que vous ayez les moyens d'acheter un 4x4 !

Ensuite, vous testez vos copilotes potentiels.

Ensuite, vous devez sortir de Paris. Ce n'est pas compliqué : c'est tout droit ! Par contre, le moindre accrochage fera exploser votre 4x4 et bien sûr, les voitures derrière vous sont autant de kamikaze...

Visiblement, pour aller plus vite, les programmeurs de Sony ont chacun travaillé dans leur coin. Chaque niveau est différent, sur le fond, comme la forme.

Après avoir vaincu le trafic fou de Paris, vous voilà dans un espèce de plateformer, en scrolling horizontal.

Et aussi, chaque programmeur n'avait aucune idée de ce qu'était le Paris-Dakar... Pour traverser la Méditerranée, point de ferry... Non, voilà un niveau aquatique, façon Mario, avec méduses et requins !

Ensuite, dans le désert, ça devient un shoot'em up à scrolling horizontal. Tirez au canon sur les scorpions !

Pour le dernier niveau, vous affrontez cette fois-ci des hélicoptères et des jets ! Votre 4x4 peut désormais lancer des missiles sol-sol et des missiles sol-air ! Et en prime, vous pouvez déraper.

Et enfin, lorsque vous en avez fini, vous pouvez admirer le soleil couchant sur le lac Rose...

Voilà un jeu bien délirant ! Pour les uns, c'est une immonde bousasse. Pour d'autres, c'est du quatrième degré et l'on trouve même des fan-arts à la gloire de Paris-Dakar Rally Special.

En tout cas, comment est-ce que TSO a pu cautionner cela ?

OutRun 2

 

Dans la grande famille des Out Run, en voici un dont Sega ne se vante pas : OutRun 2. L'éditeur appris à la dur que la nostalgie ne suffisait pas...

Lancée en 1987, la borne d'arcade Out Run fut une vraie rente pour Sega. Jusqu'au milieu des années 90, les gens continuaient de jouer avec ! Au début des années 2000, l'éditeur cherchait un second souffle. L'idée d'Outrun 2 était simple : le même jeu, mais avec des graphismes, une bande son et des animations modernes.

Et comme pour l'original, il y avait des bornes au look de Ferrari. D'ailleurs, l'éditeur était alors le meilleur ami du constructeur. Ce coup-ci, les voitures du jeu possédaient donc l'imprimatur des Rosso.

A l'époque, Sega venait d'abandonner la fabrication de consoles. Il tentait une reconversion comme développeur pour les autres fabricants, sans grand succès. En conséquence, pour porter Outrun 2, il s'est tourné vers Sumo.

Derrière Sumo se cachait en fait Gremlin (à qui l'on doit notamment Lotus Esprit Turbo Challenge.) Infogrammes l'avait brièvement racheté. Et à la revente, l'ex-Gremlin choisit de se rebaptiser Sumo. Microsoft participa au portage sur Xbox.

Le mode "arcade" correspondait peu ou prou le jeu originel. Il y avait en permanence 4 voies en largeur. Donc vous pouviez souder même dans les virages ! La voiture est indestructible, mais un accident vous coutait du temps et vous risquiez donc de ne pas arriver à temps au CHECK POINT !

Globalement, c'était quand même assez simple.

En mode "mission", vous faisiez la course. Les circuits sont ceux de Scud Race. 

Votre passagère appréciait votre conduite à coup d’émoji. Notez l'intelligence de Sega, qui avait anticipé les emoji près de 10 ans avant l'arrivée des smartphones ! Par contre, 100% des joueurs furent vite saturés par les 😍... Sans oublier les remarques à l'avenant.

Ce portage fut un bide. Pour redresser le tir, Sega commença par le solder. Puis il lança Outrun2006 Coast-2-Coast.

Puis il y eu Outrun 2 SP, avec davantage de voitures et de circuits.

L'occasion de jouer avec d'anciennes Ferrari, comme cette Dino 246GT (NDLA : le premier qui l'appelle "Ferrari Dino", c'est ma main dans la figure.)

Hélas, elles ont toutes plus ou moins le même comportement et les mêmes performances. Ainsi, la 246GT peut dépasser une F50 en ligne droite !

Outrun 2 SP permit au jeu d'éviter le bide absolu. En tout cas, à l'heure où les franchises Gran Turismo et Forza émergeaient, Sega était mis sur la touche. Il fallu d'ailleurs attendre les 30 ans d'Out Run pour voir un nouvel opus.

Ceci n'est pas un travail de Polyphony

Vous avez sous vos yeux une Porsche conçue en Inde ! Que les puristes de la marque se rassurent : Porsche ne possède pas d'usine en Inde. Par contre, c'est une programmeuse Indienne, HansaPallavi Srinivasan, qui s'est occupé de modeliser cette Porsche 911 (993) Carrera RS ClubSport. Voiture qui apparait dans Gran Turismo Sport.

Rien de surprenant. Les jeux comme Gran Turismo possèdent des centaines de voitures, avec des DLC tous les quatre matins.

C'est bien trop pour Polyphony.

Des gens comme HansaPallavi Srinivasan sont chargés de transformer des représentation 3D assez brutes en réalisations réalistes. Notamment les textures, les reflets... Un travail ingrat, mais ô combien essentiel.

Sur son profil ArtStation, elle dit avoir également réalisé ce Toyota Tundra TRD, "ainsi que des véhicules encore inédits" (NDLA : pour Gran Turismo 7 ?)

Rien ne prouve que le choix soit dicté par des considérations financières. Les Japonais de ModelingCafe (NDLA : pas vraiment un pays low-cost) ont réalisé cette Honda N660, toujours pour Gran Turismo Sport.

L'avantage des sous-traitants, c'est qu'ils sont payés au résultat. Alors ils se dépêchent. Et ainsi, concevoir un nouveau véhicule ne prend plus que 3 mois (contre 6 auparavant.) De quoi être plus réactif à l'actualité.

Comme HansaPallavi Srinivasan, ModelCafe est discret sur le nombre de véhicule qu'il a réalisé. Le sujet de la sous-traitance est tabou pour des grands éditeurs, comme Polyphony. A-t-on affaire à des petites mains, qui signent quelques rares véhicules secondaires pour des DLC ? Ou bien Polyphony fait-il sous-traiter l'essentiel des véhicules de Gran Turismo ?

Où l'on reparle de Project CARS 3...

Project CARS 3 (PC3, pour les intimes) est sorti fin août. Apparemment, la première démo présentée était truffée de bugs et de ralentissements. Slightly Mad Studios, le développeur, a du corriger le tir à vitesse V.

Les critiques sont plutôt assassines. Si la version PC a été pas mal expurgée, la version PS4 reste inaboutie. Il s'est tout de même écoulé 3 ans depuis le dernier opus. C'est le troisième épisode. Et on peut espérer que Namco a mis la main au portefeuille.

Bref, pour l'utilisateur, Slightly Mad (qui est une filiale de Codemasters) n'a ni manqué de temps, de budget ou d'expérience. Il n'a donc aucune excuse.

Pour se rattraper, PC3 propose d'emblée 210 voitures. L'une des plus exotiques, c'est l'hypercar électrique Lotus Eviga, dont c'est la première apparition.

On nous promet également de beaux circuits, dont une imaginaire piste de La Havane.

Les puristes pleureront la fin des pistes de rallycross ou des arrêts aux stands. Sans oublier des voitures désormais quasi-indestructibles.

Mais il y a une Eviga...